Autostrada Comarnic–Brașov, parte a proiectului Autostrăzii Valea Prahovei, se apropie de finalizarea studiului de fezabilitate, un pas esențial în demararea lucrărilor. Autoritățile estimează că în următorii ani vor începe construcția propriu-zisă, după ce documentația va fi analizată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Proiectul, considerat unul dintre cele mai costisitoare din România, a fost supranumit „autostrada imposibilă” din cauza întârzierilor și reluărilor procedurilor. Cu toate acestea, oficialii sunt optimiști. Tudor Duțu, directorul regional al DRDP Brașov, a declarat: „Suntem foarte aproape să vedem luminița de la capătul tunelului”.
Autostrada va avea o lungime de aproximativ 50–60 km, pornind din Comarnic și ajungând la Brașov, traversând terenuri montane dificile, ceea ce implică construcția de tuneluri și viaducte.
Pentru a fluidiza traficul pe DN1 până la finalizarea autostrăzii, autoritățile lucrează la rute alternative, precum variantele ocolitoare pentru Comarnic, Bușteni și Azuga, drumul județean Valea Doftanei și inelul rutier suspendat de la Predeal.