Autorităţile române pregătesc cea mai amplă reformă a trecerilor de pietoni din mediul urban — toate zebrele din oraşe şi municipii vor trebui ori să fie semaforizate cu buton, ori transformate în treceri supraînălţate. Scopul: reducerea dramelor produse pe “zebra”.
🔎 Ce prevede noul proiect
Pe bulevardele cu două sau mai multe benzi pe sens, trecerile pentru pietoni vor fi dotate cu semafoare cu sistem de solicitare (buton).
Pe străzile înguste, zebra va fi supraînălţată, pentru a obliga şoferii să încetinească — o soluţie de calmare a traficului şi un semnal clar de reducere a vitezei.
Potrivit oficialilor de la IGPR, orice măsură care sporește siguranța rutieră și protejează pietonii este binevenită.
⚠️ Reacţii şi critici din partea şoferilor
Propunerea nu a stârnit doar aplauze. Mulți şoferi, mai ales din marile oraşe, spun că reforma va crea ambuteiaje. Unii chiar afirmă că traficul va fi de „trei ori mai aglomerat decât acum”.
Criticii susţin că supraînălţarea — adică practic “denivelarea” drumului — nu este o soluţie reală acolo unde problema principală e neatenţia sau comportamentul agresiv la volan.
De asemenea, unii avertizează că implementarea completă a măsurii ar implica costuri mari — o provocare în actualul context economic.
🚶♂️ De ce se lansează această inițiativă
Statisticile prezentate de autorități sunt sumare: doar în primele șase luni ale anului, în capitale sau orașe mari, zeci de accidente s-au petrecut din cauza şoferilor care n-au acordat prioritate pietonilor. În acea perioadă, trei oameni și-au pierdut viața; alți peste 30 au fost răniți.
În zonele cu trafic intens, vizibilitatea la treceri este adesea limitată de vegetație sau mașini parcate — ceea ce face ca traversările să fie extrem de periculoase. Semaforizarea sau supraînălțarea sunt percepute ca soluții concrete de reducere a riscului.
📝 Concluzie
Proiectul de lege care prevede semaforizarea și supraînălțarea tuturor trecerilor pentru pietoni reprezintă o intenție serioasă de a pune capăt tragediilor rutiere. E un pas spre creșterea siguranței pe drumurile publice. În același timp însă, măsura stârnește dezbateri: între nevoia de protejare a celor vulnerabili şi temerile privind fluiditatea traficului și costurile implementării.
Rămâne de văzut dacă — şi cât de repede — această ambiţie se va traduce în realitate.