Taxa pentru mașini poluante ar putea fi reintrodusă în România, potrivit cererii de plată nr. 4 din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a declarat că această măsură ar putea avea un impact semnificativ asupra posesorilor de autovehicule.
Ce presupune reintroducerea taxei auto?
Noua taxă este menționată în reforma fiscală inclusă în cererea de plată nr. 4 din PNRR, ce urmează să fie depusă în luna iunie a acestui an. Aceasta vizează taxarea mijloacelor de transport care poluează și a utilajelor grele, în funcție de numărul de kilometri parcurși.
„Este o lege cu un impact destul de mare, sunt peste 8 milioane de mijloace de transport vizate. Jalonul este la Ministerul Transporturilor și are o sensibilitate destul de ridicată ca aplicare,” a explicat ministrul Marcel Boloș.
Unde vor ajunge banii colectați?
Ministrul a precizat că veniturile obținute din această taxă vor fi direcționate către două categorii:
- Autoritățile locale, pentru dezvoltarea infrastructurii;
- Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru întreținerea drumurilor.
Taxa auto, o măsură controversată
Reintroducerea unei taxe pentru mașinile poluante a fost un subiect controversat în ultimii ani. În trecut, România a fost nevoită să returneze sume uriașe șoferilor care au plătit diverse forme ale taxei auto, declarate ulterior nelegale. Rămâne de văzut dacă noua variantă va fi implementată fără probleme juridice.
Consecințele nerespectării PNRR
Dacă această cerere de plată nu va fi depusă, România riscă să piardă aproximativ 20 de miliarde de euro din fondurile alocate prin PNRR. Astfel, autoritățile sunt presate să găsească o soluție care să fie atât sustenabilă, cât și acceptabilă pentru șoferi.
Reintroducerea taxei auto ar putea duce la creșterea interesului pentru vehicule electrice și hibride, dar și la nemulțumiri în rândul celor care dețin mașini mai vechi. Guvernul urmează să stabilească în ce formă exactă va fi aplicată această măsură și ce excepții ar putea fi introduse pentru a proteja anumite categorii de șoferi.